Le retour dans le ferroviaire

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oct. 2023 07 10:50

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

Johan nous avait dit qu'ils étaient superbe leurs kits.
:kingmoi:

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oct. 2023 07 10:52

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Au faîte, tu n’as jamais eu de nouvelles de Johan?
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oct. 2023 07 11:05

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

Hélas non. J'ai contacté plusieurs personnes qui le connaissaient et toutes ont le même constat, depuis plus d'un an, pas de nouvelles.

Je crains malheureusement le pire puisqu'il était gravement malade. Et ce, malgré son dernier message sur le forum qui laissait supposer qu'il s'en sortait et qu'il allait bientôt revenir parmi nous.
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oct. 2023 07 11:40

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par herwatFrance

ça a l'air bien fait . :cooooool:
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oct. 2023 08 09:19

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Je suis en train de regarder pour le câblage. En fin de compte c’est un peu différent par rapport au 2 rails autres marques.

Il n’y a pas besoin de feeder principal, alimentation rail sur un branchement à moins d’avoir un réseau important.
Par contre un feeder pour les accessoires, feux, maquettes ou autres…
Ah, j’oubliais, la rétro et les cantons, là je n’ai pas encore regardé leur principe…
En définitive, ce sont les décodeurs d’aiguillage qui font exploser le porte monnaie….
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oct. 2023 08 09:45

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

Oui, les décodeurs et moteurs d'aiguilles ne sont pas donnés.

Par contre, simplicité de câblage.

Pour le cantonnement, il y a plusieurs façon de faire.

1) Isoler une file de rail avec des isolateurs plastique,
2) Couper a la pince (irréversible par contre) la pièce de liaison
3) Utiliser un rail de contact.
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oct. 2023 08 09:54

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Quelle façon prendrais-tu?
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oct. 2023 08 10:11

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

Perso, et avec le recul, voici mon avis qui reste perso.

Pour :

1) Il est difficile aujourd'hui de trouver les isolateurs donc j'écarte.

2) Couper, donc esquinter définitivement un rail, au prix qu'ils sont, brrrrrrr.

1 & 2) Ne différencie pas une machine d'un wagon.

3) Les rails a pédale, ne vois que la machine et les wagons ou voiture équipés d'un patin. Mais, la mécanique du contact s'use inévitablement avec le temps.

Les 3) Pas le droit a l'erreur dans le positionnement des cantons.


Perso, les rails sont là pour alimenter les machines et la circulation des données de la centrale.

Pour le cantonnement, je partirais sur des détecteurs infrarouge très facile à positionner et éventuellement a déplacer. Certes, cela impose un câblage, mais les autres solutions aussi.

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oct. 2023 08 10:43

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Je rejoins ton raisonnement. C’est pour ça je préfère demander avant d’investir dans le matos.

Maintenant il faut voir la technique pour le matériel infra rouge et câblage…
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oct. 2023 08 10:50

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

En principe, les modules de cantonnement fonctionnent avec un contact sec.

Après tout se déclenche.

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oct. 2023 08 11:14

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

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oct. 2023 08 12:02

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

:cooooool:
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oct. 2023 09 06:55

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par boks01France

Bonjour,

En suivant ton post, je pose une question, il me semble qu'aujourd'hui il existe un système 2 rails ?

Christian, (boks01)
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oct. 2023 09 10:06

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Bonjour

En Marklin? Aucune idée

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oct. 2023 09 14:46

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

Marklin est tout en 3R sauf pour le Z( trop petit) et le 1 (trop. gros).

:kingmoi:
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oct. 2023 11 14:06

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

:hellod:

Je m’aperçois qu’en 3 rails les locos sont chers et très peu de marques françaises. Donc en parcourant le web j’ai remarqué la voie Trix c compatible Marklin moteur et décodeur dans le ballast. Seul pour une boucle de retournement il faudra ajouter un module.
Au moins dans ce cas on est en 2 rails et beaucoup plus de choix dans les locos.

Maintenant une autre réflexion..

Pour éventuellement rétrosignalisation

Cs3 + l88 + s88 ou

Cs3 plus. ( aucun module à ajouter il me semble ) donc le prix est à peu près équivalent avec la cs3 normale et les modules?

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oct. 2023 11 20:57

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Bon, c’est décidé…

Ecos 2. Moins cher que cs3…

Voies Trix avec moteur et décodeur Marklin

Voilà pour le début..
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oct. 2023 17 20:00

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par herwatFrance

Vivement la suite ! :cooooool:
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oct. 2023 18 11:35

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Pour le moment j’en suis à l’attente des modules Maketis. Par contre je suis bloqué au niveau des centrales, je ne sais pas quoi prendre, vu la disparition de Digikeijs… :pleur4:

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oct. 2023 18 14:54

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par NANARFrance

Pas facile de faire un choix, suivant le prix , les capacités de la centrale etc ...
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oct. 2023 18 17:13

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Exact Bernard…
Après avoir consulté pas mal d’avis sur la voie Trix C je vais revenir à ce que j’ai mis dans mon premier réseau, rails Roco.
Ce qui m’a attiré dans la voie Trix est le système de raccordement sans éclisse. Mais pour le reste, entre moteur et décodeur, trop onéreux…
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oct. 2023 18 22:03

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Montage du 1er module...

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oct. 2023 19 04:48

Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par likikiFrance

Voilà une première chose de faite.

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Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par Papy2568France

Commandé ce jour, Ecos 2 et tout ce qui va avec... :siffle:
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Re: Le retour dans le ferroviaire

Message par NANARFrance

Et bien voilà une bonne chose de faite :cooooool:
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