Forum-passionnement

Reste que sur mon réseau j'ai aussi des ILS pour faire des bruitages et parfois, ça "merde": soit ça ne déclenche rien, soit l'ILS reste bloqué !
Bon, ce sont des ILS Chinois ... ceci explique peut-être cela

Une diode en // sur l'ILS permet de le sauvegarder.

ramasoft a écrit : ↑09 mars 2025, 13:59 Reste que sur mon réseau j'ai aussi des ILS pour faire des bruitages et parfois, ça "merde": soit ça ne déclenche rien, soit l'ILS reste bloqué !
Bon, ce sont des ILS Chinois ... ceci explique peut-être cela

Les ILS Chinois sont à manipuler avec des "pincettes".

Ou plutôt avec des baguettes ...

likiki a écrit : ↑09 mars 2025, 14:10 Une diode en // sur l'ILS permet de le sauvegarder.

Ah, je ne connaissais pas.
Il y a déjà un condensateur de découplage de 100nF pour éviter les rebonds
Mais je pense que c'est l'aimant sous la machine qui est trop puissant et qui colle les lamelles car il n'y a pas d’intensité qui traverse l'ILS, c'est juste un niveau logique de 5V. Quand il est collé, il suffit que je passe un aimant deux ou trois fois au dessus et il se décolle.

ramasoft a écrit : ↑09 mars 2025, 17:32 Ou plutôt avec des baguettes ...

Oui, mais là on parle technique, pas de cuisine !

Bonjour,
merci beaucoup pour l'intérêt que vous accordez à ce petit projet. Je trouve que vos réponses sont super!

J'ai réuni tout le matériel électronique et j'en suis à 80% de mon câblage. Je vous ferais voir tout ça en image dès que ce sera en place et fonctionnel.

Sur le papier, tout est fonctionnel et parfait.
Mais vous le savez comme moi, il y a souvent des différences entre la théorie et la pratique. Même dieu s'est vautré. Quand il a créé la femme, sur le papier c'était parfait...!

Ce projet me sert aussi à mesurer la complexité de la gestion des trains en semi-automatique et voir la difficulté de réalisation.
Depuis que je fréquente la chaine ToiTuyau de Patrick, j'ai plein d'idées pour ajouter à mon réseau. Mais une chose après l'autre. Je verrais ce que donne le projet en cours.

Alors pour répondre à quelques questions, je suis en code 100, HO, les voies et les aiguillages sont en majorité des Jouef. Je suis en analogique, j'ai pas les moyens de me payer du numérique.

Voilà...

TrainDoly a écrit : ↑09 mars 2025, 18:24

Alors pour répondre à quelques questions, je suis en code 100, HO, les voies et les aiguillages sont en majorité des Jouef. Je suis en analogique, j'ai pas les moyens de me payer du numérique.

Voilà...

Moi aussi ...

TrainDoly a écrit : ↑09 mars 2025, 18:24
Alors pour répondre à quelques questions, je suis en code 100, HO, les voies et les aiguillages sont en majorité des Jouef. Je suis en analogique...

Bonjour Olivier,

À toutes fins utiles, pour les aiguillages à impulsion Jouef sans contact de fin de course, j'avais mis 2 présentations sur des branchements et commandes possibles avec ces moteurs d'aiguillages.

Voici les liens sur ma chaîne, bons visionnages.






Bonne continuation.

Amicalement.
Fernando

Tes vidéos m'ont rappeler de sacrés souvenir d'il y a 35 ans.


pour tes vidéos.

Merci Fernando,
effectivement, tes vidéos sont très intéressantes!

Bonjour a tous
Très intéressant tout ça , de mon côté mon réseau fonctionne avec des cartes cantons LYBE ,et j'envisage dans un premier temps de basculer une voie en digital , je pense que cela ne pose pas de problème cela me permettra de faire circuler mes locs digitales sur un circuit et l'autre voie les analogiques

NANAR a écrit : ↑11 mars 2025, 06:23 Bonjour a tous
Très intéressant tout ça , de mon côté mon réseau fonctionne avec des cartes cantons LYBE ,et j'envisage dans un premier temps de basculer une voie en digital , je pense que cela ne pose pas de problème cela me permettra de faire circuler mes locs digitales sur un circuit et l'autre voie les analogiques

Bonjour Bernard,

Dans les années 80, dans le magasin "au Pullman" (pas loin de la gare Saint Lazare à Paris), j'avais rencontré et discuté avec la personne qui concevait les cartes LYBE, j'en avais même achetées pour mon réseau.
C'est pour cela que précédemment sur ce forum je parlais de trouver un rack pour les mettre.
 l'époque, chez LYBE ce n'était pas donné...

Amicalement.
Fernando

Hello,
bon, les nouvelles sont très bonnes.
Le séquençage d'un train chasse l'autre fonctionne à merveille!!!

Il me reste à équiper ma potence jouef de leds et à câbler les deux nacelles.
Dès que c'est fait, je vous montre quelques photos...

Je vous ferais bien une vidéo mais je ne sais pas du tout comment la mettre sur le forum.

Si ta vidéo n'est pas trop longue, c'est comme pour les photos.

C2Vues-BricoTrain a écrit : ↑11 mars 2025, 09:45

NANAR a écrit : ↑11 mars 2025, 06:23 Bonjour a tous
Très intéressant tout ça , de mon côté mon réseau fonctionne avec des cartes cantons LYBE ,et j'envisage dans un premier temps de basculer une voie en digital , je pense que cela ne pose pas de problème cela me permettra de faire circuler mes locs digitales sur un circuit et l'autre voie les analogiques

Bonjour Bernard,

Dans les années 80, dans le magasin "au Pullman" (pas loin de la gare Saint Lazare à Paris), j'avais rencontré et discuté avec la personne qui concevait les cartes LYBE, j'en avais même achetées pour mon réseau.
C'est pour cela que précédemment sur ce forum je parlais de trouver un rack pour les mettre.
 l'époque, chez LYBE ce n'était pas donné...

Amicalement.
Fernando

Bonjour Fernando, je me souviens pour ton rack ,mes cartes fonctionnent a merveille et c'est vrai qu'à l'époque ce n'était pas donné

Bonjour,
la partie automatique est terminée. Elle fonctionne à merveille.
J'ai même simplifié la partie électronique au fur et à mesure que je faisais des découvertes dans mes petits tiroirs.

Voilà un schéma logique de ce que j'utilise.
Je ne suis pas un artiste alors j'ai fait au plus simple...

J'ai essayé la vidéo mais je ne sais pas du tout comment assembler les séquences.

Maintenant, il faut que j'ajoute la fonction manuelle qui permettra aux autres trains de passer normalement par la voie A qui mène au dépôt sans qu'il y ait une détection.

Pour le moment, je suis super content et je vous remercie pour votre aide!




Olivier

Bonjour Olivier,

Si ça fonctionne, c'est parfait !

Pas de soucis pour nous, c'est toi qui fait le boulot !

Amicalement.
Fernando

Impeccable .

.
Pas besoin d'être artiste !!!!
Ton schéma est bien compréhensible .
Et comme dit Fernando , si ça fonctionne, c'est parfait !
.

Ah oui Bravo Olivier
C'est effectivement bien plus simple que mon système
Il manque juste une sécurité pour mettre la voie C juste avant l'aiguillage au rouge si la voie A ou B d'arrivée est occupée si la loco ne redémarre pas.
Ça doit être possible en récupérant l'information d'occupation sur la carte avec un relais qui est basculé en même temps que l'aiguillage.
Comme quoi en réfléchissant un peu on arrive à se passer d'informatique et de solutions compliquées.
C'est exactement ma devise "Simple et efficace"

Ah là, je reconnais bien Patrick qui va voir plus loin que ce qui est présenté de base sur un schéma !
C'est tout à son honneur que d'anticiper sur un montage pour paufiner son fonctionnement

Merci "Maître" pour cette remarque judicieuse.

Parfait tout cela

C2Vues-BricoTrain a écrit : ↑15 mars 2025, 10:50
Merci "Maître" pour cette remarque judicieuse.

Là, je ne sais pas si je dois prendre ça au 1er ou au 2nd degré ...
C'est vrai que je suis parfois perfectionniste... enfin pas sur tout

ramasoft a écrit : ↑15 mars 2025, 10:41 Ah oui Bravo Olivier
C'est effectivement bien plus simple que mon système
Il manque juste une sécurité pour mettre la voie C juste avant l'aiguillage au rouge si la voie A ou B d'arrivée est occupée si la loco ne redémarre pas.
Ça doit être possible en récupérant l'information d'occupation sur la carte avec un relais qui est basculé en même temps que l'aiguillage.
Comme quoi en réfléchissant un peu on arrive à se passer d'informatique et de solutions compliquées.
C'est exactement ma devise "Simple et efficace"

Oui Patrick, tu as raison mais ça ne m'inquiète pas car il n'y aura jamais plus que deux trains sur le C. De plus, plus loin sur cette voie, il y a des feux et en cas de souci, je peux arrêter le train qui circule sur cette voie C.

Le seul truc qui me gène, c'est que l'aiguillage bouge dès que le train est détecté, y a donc intérêt que le train soit passé entièrement!!! Mais il n'y a que des omnibus qui circulent sur cette voie, alors ça va!

Maintenant, je vais ajouter la commande manuelle. Le plus judicieux serait de faire un montage à part. Mais j'ai peur qu'il y ait de la réinjection de courant. Des diodes 4007 serait une bonne protection à ton avis?