Forum-passionnement

Qu'est-ce que vous êtes moqueurs !
Chacun a le droit de suivre sa voie

Message à annuler Chef !!!!

C2Vues-BricoTrain a écrit : ↑27 févr. 2025, 19:21 Qu'est-ce que vous êtes moqueurs !
Chacun a le droit de suivre sa voie

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Oui mais le chef fait des vocalises tous les jours pour reprendre de la voix , mais en vain !!!!
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Et voilà un problème de résolu . . .

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Super Christian et en plus le Benchy prend le train.

Impeccable .

Super
Du bon boulot.

Christian

a tous

super,

Voilà c'est tout bon

Le support modifié ? ou déplacement des voies ?

Lherve54 a écrit : ↑01 mars 2025, 07:55

Le support modifié ? ou déplacement des voies ?

Déplacement des voies, c'est ce qu'il y avait de plus sérieux a faire.

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Ben moi , je ne pensais pas que tu y arriverai !!!!
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Georges de Villette a écrit : ↑01 mars 2025, 11:38 .
Ben moi , je ne pensais pas que tu y arriverai !!!!
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C'est le chef, quand même !

Et il est bien entouré . . . .

Hello ... Petit quizzzzzzz.

Comment faire pour éviter que cela ne se produise ?

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Ah, c'est pas bon ça . . .

Et bien, par exemple, mettre une barrière qui se ferme quand l'ascenseur n'est pas là .
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Celle-ci équipe mon ascenseur voyageur .

Hervé, c'est la solution n°1.

Il reste 1,5 idée.

Une interruption de l'alimentation du reseau , en amont de l'ascenseur , par un relais commandé par le mouvement de la plateforme .

Cela doit suffire a stopper , avant la chute

Lherve54 a écrit : ↑01 mars 2025, 15:26 Une interruption de l'alimentation du reseau , en amont de l'ascenseur , par un relais commandé par le mouvement de la plateforme .

Cela doit suffire a stopper , avant la chute

oui également, c'est plus simple et c'est la solution que j'ai adopté pour la rampe d’accès de l'ascenseur marchandise .

Lherve54 a écrit : ↑01 mars 2025, 15:26 Une interruption de l'alimentation du reseau , en amont de l'ascenseur , par un relais commandé par le mouvement de la plateforme .

Cela doit suffire a stopper , avant la chute

Ça c'est l'idée a 0,5 point. Je m'explique. Apres coupure du courant sur une portion de voies, tout fonctionne bien si et seulement si (tien, un théorème de Pytagore ?) la machine est devant, mais si la machine est en pousse, les premiers wagons ou premières voitures sont en vrac.

Mais une sécurité est une sécurité donc idée à retenir.

Il faut que le segment de voie coupée soit plus grand que la plus grande rame . (si c'est possible)

Oui, tu as raison Hervé, mais dans mon cas, cela reviendrais a couper l'alimentation sur les 2/3 de mon réseau, pas top.

Mais il existe une autre possibilité qui, allier au 1.5 autre limite le risque de casse de 98%.

Christian,

Je n'ai peut-être pas tout suivi sur ton installation, mais je voulais quand même te faire par de mon avis, tout en n'étant pas un spécialiste du genre...

Qu'est-ce qui empêche d'avoir l'alimention sur la plateforme de l'ascenceur et d'avoir des coupures sur les parties entrantes et sortantes (pour le retour lorsqu'on y revient) de manière à être sûr que tant quand le pont n'est pas présent sur le bon niveau, le train s'arrête avant (distance la plus longue d'un train à prévoir entre la coupure et l'ascenceur) ?

Fernando