Forum-passionnement

Alors perso , je suis completement ébahi .........pas par le reseau , mais par la piece .......En elle meme elle represente une somme monumentale de travail ....belle piece que beaucoup aimerait posseder ......

Bravo à toi , et je n'oublis pas le reseau bien sur et c'est joliment bien fait aussi sa naissance au fil du temps

tres tres fan .......

amicalement

Merci Pascal, j’ai peu de mérite sur ce coup là
J’ai eu la chance de dénicher une maison qui compte tenu de son état et des travaux nécessaires rentrait dans mon budget. Et d’avoir aussi trouvé un maître d’oeuvre compétent qui a bien compris mes besoins et m’a aider à les réaliser dans le délais et le budget donné.

Sur un chantier de rénovation un peu conséquent on fait finalement des économies à s’adjoindre les services d’un professionnel.

Philippe

likiki a écrit : ↑19 mars 2021, 07:39 J'ai vue un tuto sur le net où sous les tunnels et voies cachées, ils mettaient un fil de cuivre rigide de 1,5 mm² pour éviter l'arrachement des pantographes.

Tu ne fait qu'une seul voie en caténaire ?

Oui à cet endroit la, on m’a suggéré une méthode en réutilisant un rail en guise de caténaire. Ça a l’air assez fiable.

Oui, j'ai vue cela aussi, mais il faut avoir des vieux rails en stock.

:grin:

Oui Philippe le rail pour caténaire est fiable ,dans les parties cachées c'est l'idéal,j'utilise une autre méthode également
Bernard

bonjour à tous,

la pose de ma caténaire avance doucement.

Finalement pour le passage en gare, j'ai opté pour le plus simple, la pose de mats doubles, car mettre des potences aurait compliqué le passage sous la verrière.
IL faut que je Ré-hausse la verrière de 3 cm, mais le seul magasin qui vend des profilés evergreen à la Rochelle est fermé..... Patience

Et ça charge peut être moins le réseau ! Non ?

Bonjour Philippe

Super ça avance tout doucement.

En effet la pose de mâts doubles réduit le nombre...

@+
Eric

Superbe avancée.

Bonjour à tous,

Bon chez moi ça n’avance pas ça recule

J’ai démonté ma caténaire sauf sur ma voie de parade mais peut être va t elle saute aussi...

Morale de l’expérience :

- Il faut concevoir son réseau dès le départ avec caténaire.
- il faut une patience d’ange pour poser cela correctement
- et comme malgré le soin on a intérêt à brider les pantos pour qu’ils ne frottent pas, c’est encore plus galère....

La partie cachée au 3e niveau de mon réseau est trop basse, cela implique que les loco ne passent que pantos repliés. Il aurait fallut que je casse et refasse tout le décor du jardin public et de la ville. Je n’ai pas le courage.

Donc retour à la conception initiale : réseau vapeur et diesel.
(Au passage j’ai de la caténaire viessman et Marklin a vendre )
Et j’ai déjà revendu ma cc7100

Du coup petite vidéo de ma dernière rame de wagons que je comptais mettre derrière le « sous marin » mistral commandé en mars pour Noël (je viens d’apprendre qu’il Ne sera livré qu’en juin 2022. Mais que va faire le père Noël ?)

Sympa la vidéo,par contre pour la livraison de ta machine je ne suis pas étonné cela devient une habitude,surtout vu le contexte actuel
Pour la caténaire je te comprend ,

Oui sympa la vidéo, c'est dommage Philippe que tu sois obligé de revenir en arrière sur ton réseau.

Je crois que c'est une façon de gérer des fabricants, déjà en 2019 j'avais reçu des voitures jouef avec 9 mois de retard par rapport au planning initial et eu des délais à rallonge sur une 231 REE que j'ai fini par annuler .... (bien m'en a pris certains de ceux qui l'on reçu l'on même retournée tellement elle roulait mal sur les voies Marklin....)

Bon je ne vais pas annuler la mistral, mais comme j'ai commencé à vendre mes électriques, j'ai commandé une petite nouveauté qui m'a fait de l'oeil; annoncée dispo chez le fabricant délais 15 jours. Je croise les doigts.

A suivre

Sympa, cette vidéo .

Côté caténaire, ça me conforte dans l'idée de ne rien entreprendre de ce côté-là . . .

Perso, la caténaire je n'en veut pas.

Avec mes (grosses) paluches, je risquerais de tout casser en 3 mn.

Cela ne m'empêche pas de faire rouler des électriques, mais pantographe baissé. C'est moins réel, certe, mais j'ai le plaisir de les voir rouler.

Maintenant, je n'en ai pas 50 non plus (2 mdr).

Bonsoir
Tout simplement époustouflant de voir la pièce de départ et le superbe réseau de maintenant !!! Et très chouette le reportage photo et vidéo de l evolution.
Merci , j'ai hâte de voir la suite (peut être une vidéo ?)

Bonjour à tous,

Voici un moment que je n’étais pas venu…
Mais pas mal de changements; en fait début 2022 lors d’une discussion avec mon épouse nous nous étions dit que notre maison avec l’âge devenait trop grande et qu’il serait peut être indiqué dans trouver une plus petite.
8 mois plus tard, elle était mise en vente et le 27/12 nous déménagions, direction Nantes pour se rapprocher de notre fils.
Nous avons trouvé une maison moderne, 2 fois plus petite (fini les 17 remorques de feuilles à évacuer chaque année, entre autres)
Maintenant pour le train il va falloir considérablement réduire les ambitions…..
Je tacherais de vous poster quelques photos, mais ça va reprendre doucement.

L’ancien réseau a été entièrement démonté et revendu en grande partie.
Voilà pour les nouvelles de mon côté

Philippe

Tu repart donc de 0.

Un réseau tout neuf.

.
Content de te lire Philippe !
Chez nous , plus de voyage à la déchèterie !
Les haies , les arbustes , c'est un professionnel qui vient s'y coller .
Et cette année je fais même faire la première tonte et tout le nettoyage du terrain après l'hiver ....
.
Un départ pour un second réseau doit être un aboutissement ?
On ne refait pas les erreurs commises sur le premier ? Normalement !!!
Bon courage et n'hésite pas à nous faire profiter de ton futur avancement !!!!
.

Bonsoir Philippe,
Content d'avoir de tes nouvelles .
On va suivre la construction de ton nouveau réseau .

Bon, en fait une pièce d’à peu près 4m sur 3 encombrée d’un canapé et d’un placard….
J’envisage juste un tour de pièce.

Philippe

Bonjour Philippe 4 x 3 m ça fait un sacré développé de 14 m si c'est possible sur les 4 murs.