Forum-passionnement

Salut,
voici une astuce d'éclairage de TGV mais qui doit fonctionner sur d'autres trains aussi.
Ce genre d'installation n'est pas utile si tu es en digital mais moi, je suis en analogique.

Je suis comme tout le monde, j'aime bien que les trains soient éclairés en permanence et de la même luminosité quelle que soit la tension de la voie.
Même quand le train est en gare sans alimentation.

Alors voilà comment je m'y suis pris.....
Les deux locos sont alimentées par la voie.
Les trois wagons voyageurs sont alimentés par une batterie. J'ai pris une batterie de 9V que j'ai ouvert en deux.


Je l'ai planquée sous les sièges. Puis j'ai relié la puissance aux barres de led placées dans les wagons. Entre chaque wagon, j'ai un petit connecteur de ce type:


J'ai placé une extension pour le cordon de charge et j'ai placé une prise accessible facilement pour charger la batterie. Lorsque la batterie est en charge, un petit voyant rouge est allumé et lorsque que la charge est terminée, c'est un voyant vert qui est allumé.


Afin d'allumer et forcément d'éteindre, j'ai placé un interrupteur discret dans le premier wagon. J'ai pratiqué un petit trou dans la carrosserie juste en face de mon interrupteur. Je l'actionne avec un trombone.
Les barres de led sont en 12V, mais la batterie allume tout de même les trois wagons.
La plus longue durée d'éclairage est de 5 heures sans baisse de luminosité. C'est très rare que je doive faire une charge.

La luminosité que tu vois sur les photos est avec la batterie chargée.

Au final, j'ai une installation autonome et assez discrète.


Voilà!

C'est astucieux
Décidément tu est très bricoleur
Chapeau pour l'intégration de la prise USB de charge
Pour la mise en marche il existe aussi des ILS bistables, qui gardent donc leur état. On les place sous le toit d'une voiture et on les actionne avec un aimant.

Encore du beau boulot !

Idée très intéressante.

Ingénieux !

Comment a tu fait les liaisons entre les voitures avec tes connecteurs ?

ramasoft a écrit : ↑20 avr. 2025, 12:52 C'est astucieux
Décidément tu est très bricoleur
Chapeau pour l'intégration de la prise USB de charge
Pour la mise en marche il existe aussi des ILS bistables, qui gardent donc leur état. On les place sous le toit d'une voiture et on les actionne avec un aimant.

Une ILS bi-stable? Ho mais ça m'intéresse ça!
Je fonce sur le net voir de quoi il en retourne...

Merci pour l'info!

likiki a écrit : ↑20 avr. 2025, 18:42 Comment a tu fait les liaisons entre les voitures avec tes connecteurs ?

C'est un système vieux comme le monde qui s'appelle "papa dans maman".

En version électrique, ça s'appelle "mâle dans femelle".

Fabrication d'ILS bistable maison

Mais je n'ai jamais essayé

ramasoft a écrit : ↑20 avr. 2025, 20:23 Fabrication d'ILS bistable maison

Mais je n'ai jamais essayé

Merci pour ton lien, c'est effectivement très intéressant!

Astucieux ce système

ramasoft a écrit : ↑20 avr. 2025, 20:23 Fabrication d'ILS bistable maison

Mais je n'ai jamais essayé

Bonsoir Patrick,
Je connaissais les ILS et les relais bistables (j'en parle dans les vidéos sur mon site), mais pas les ILS bistables !
J'ai lu avec intérêt et attention ton (très) long tuto sur la manière de les fabriquer, ainsi que les tests que tu as faits pour en tirer le meilleur fonctionnement.

Chapeau bas pour ce travail remarquable et ces explications.



Merci à toi pour cette découverte.

Amicalement.
Fernando

A essayer.

Bravo

encore une idée a creuser

Pour les ils bistables , c'est cette méthode , qu'un membre de mon ancien club a utiliser pour éclairer l'intérieur d'un batiment .