Forum-passionnement

Chouette de retrouver la genèse de Jyrepasse.

Vue général du réseau a ce moment là.



une petite sortie du matériel.





Sur l'avancement, Je suis toujours a la recherche d'une implantation agréable.


L'implantation des voies de gare pour commencer.





Pour faire "simple", la gare (les trois bandes noire) et, a droite, la voie pour l'exploitation principal de la région, soit, le bois pour le moment (kit exploitation forestière oblige).

J'ai poursuivis avec la fabrication de la rampe de gauche.

Découpe d'une bande de 50mm de large.

Coupe en biseau sur l'épaisseur (la plaque fait 20mm d'épaisseur sur 60 cm).



Je suis désolé pour la qualité (pourri) de la photo, mais mon APN arrive en fin de vie.

Cette découpe me donne 2 bandes de 60 cm de long régulière et droite. Il me faut donc, pour les cintrer, couper des "V" dedans, et du bon coté, pour pouvoir cintré ces bandes puisque la rampe est en courbe.



Par contre ne pas jeter les petits "V" découpé ils serviront a boucher les trous ensuite.



Et cela ce cintre très très bien.



Une fois en place ...

tout ça.

Une idée qui ne coute rien !!

Ca existe dans le commerce ce genre de produit , mais le prix pousse a trouver une solution de remplacement .

Les voitures inox c'est de chez GEGE il me semble ?

Lherve54 a écrit : ↑20 févr. 2024, 22:17 Une idée qui ne coute rien !!

Ca existe dans le commerce ce genre de produit , mais le prix pousse a trouver une solution de remplacement .

Oui Hervé, surtout que certaine chose sont très facile a faire soit même.

NANAR a écrit : ↑21 févr. 2024, 06:31 Les voitures inox c'est de chez GEGE il me semble ?

Bernard.

bunny94 a écrit : ↑20 févr. 2024, 20:57 tout ça.

Johan.

Une fois en place, c'est pas trop mal.





La pose des Voies continue, ça prend tournure.




L'activité bois a commencé ...



Une construction est venus se monter sur le réseau.



C'est du papier collé sur un carton fin. Il n'y as pas de relief, c'est vrais, mais cela me permet de placer facilement des éléments de constructions avant achat définitif.


une vue général du réseau.




Aujourd'hui (17 janvier 2016) pas beaucoup de choses de faites, mais ce qui compte c'est d'avancer.

Donc, je me suis occupé du fond du réseau. A cet endroit il me faut une falaise. Oui, une falaise, car, n'ayant pas beaucoup de place, pour faire un peu de décors il faut créer de la surface.

Si je fait une montagne, c'est foutu. Avec une falaise sur laquelle se trouverait un haut plateau, je sauve la situation.

Il y aura certainement une route qui serpentera pour y monter.

Quelques photos (de gauche à droite) pour étayer tout ça ....








La séparation étant faite, il faut couvrir le tout. Ce qui me donne des cm2 supplémentaire pour le décor.




Maintenant, je doit m'attaquer aux entrées de tunnels.  


Pour finir, une petite vidéo plaisir pour bien commencer cette année 2016.

Très cool, tout ça !

et

.

L'avancé du moment ...

Le but est d'obtenir une voie de garage en plus.

Un genre de truc comme ça :



Et pour y arriver, il existe un aiguillage triple.

Alors ..... hop :



Ce qui nous donne .......





J'ai aussi fouillé dans les boites de mes trains de mon enfance.

Et j'ai retrouvé des coupons de voies droite LIMA et un butoir Gégé.

Après trois coups de cutter bien placé, hop, le voilà adapté a la voie C :





J'ai aussi ressortis mes vieux butoirs LIMA car après tout, ils peuvent encore servir en voies d'exposition :

Bonjour a tous, maintenant je vous propose un petit travail de recherche.

Il vas y avoir sur mon réseau, comme sur beaucoup de réseau d'ailleurs, une gare.

Mais quel gare ???

Il vous faut des indices, les voici :

Cette gare est équipée de deux bâtiments, un composé d'un RDC et d'un étage + combles, l'autre  uniquement d'un RDC. 

Les deux bâtiments sont accolés l'un a l'autre pour n'en former qu'un.

Coté rue, rien de spécial dirons nous.

Coté quais, le bâtiment bas, est ouvert en son centre, ce qui permet, grâce a la toiture, de former un préau.

Cette gare, a les toitures équipées de barrières anti chute de neige, ce qui est utile puisque nous sommes en montagne.


Voici sont emplacement :





De quel gare s'agit-il ?

Ps : Cette gare existe réellement, elle est en Autriche.

Pour la gare, je ne sais pas, mais pour le réseau , c'est cool .

Hervé

Belle idée Christian. C'est une gare du Tyrol?

Dans le massif de L'Arlberg ?

la gare dans ce genre la ?

Hello,

Désolé pour cette réaction tardive, mais mes obligations professionnel mon largement occupées aujourd'hui.

Alors il s'agit de s'approcher de la ville de Baden en Autriche.

Plus précisément dans la commune de Kottingbrunn du district de Baden en Basse-Autriche.

Avec cela, vous avez toutes les billes dans vos poches pour trouver ma gare.

La voici, coté rue et coté quais ......





La maquette, coté rue et coté quais ....





Compte tenu du nombre de pièces, il y a du boulot ...



Le bâtiment principal est monté mais pas fini, car, a cause Michèle, je vais voir a équiper l'intérieur.



La gare réel s'appelle Pottenstein et la maquette se trouve chez Auhagen réf 11 369 gare de Plottenstein


Il y a un petit endroit, en bas a droite de la photo, qui est bien vide sur le réseau ...



Et, comme il me reste une aiguille et quelques coupons de voies, op op op une voie de garage de plus.





Une grande voiture peut y stationner sans soucis.


:asuivre:

Petite composition du jour.




Petites avancées du jour ....

Pose du carrelage au sol du rdc et du 1er



Pose des cloisons de séparation sur les deux niveaux.



Mise en place au rdc :



Au 1er :



Et simulation d'un éclairage intérieur :



Pas mal hein ?


La gare est fini depuis ce matin (hé oui faute de temps et de courage).

Voici ce que cela donne.

Coté quai ...



Coté rue .....



Une fois en place sur le réseau ....










Il y a eu aussi un bouleversement naturel d'un genre particulier.

Une montagne est sortit de terre ......



Elle comprend un passage protégé pour la visite de la grotte de l'ours mal léché ....



Et aussi un tunnel routier a deux voies de circulations .....

Eh bien Christian que du beau travail .