Entre le modélisme et la réalité

[likiki]

J'ouvre ce petit sujet pour faire un parallèle entre le matériel (Arduino) que nous utilisons en modélisme et le matériel de la réalité.

Je vais vous faire un "One to One" entre mon montage de "l'ascenseur a train" et mon travail pro (en partie) "L'ascenseur".


Nous utilisons des moteurs "Pas à pas".

Par exemple le fameux Nema17 (300 gr) en modélisme.
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Nema17.jpg (29.71 Kio) Vu 3508 fois

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Une Gearless dans la réalité (c'est aussi un moteur Pas à pas mais il fait 250 Kg)
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Gearless sodimas.jpg (12.89 Kio) Vu 3508 fois

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Pour gérer le moteur nous utilisons (par exemple) un TMC2209 de 3 Grammes 2 Amp sous 12V continue
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TMC2209.jpg (12.61 Kio) Vu 3508 fois

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Une variation de fréquence dans la réalité 3Kg 40 Amp sous 400V triphasé 50 périodes
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Variateur.jpg (101.57 Kio) Vu 3508 fois

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Une carte Arduino Mega 2560
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Mega.jpg (32.46 Kio) Vu 3508 fois

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Une carte de commande pour ascenseur (toute ressemblance est involontaire )
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QI.jpg (201.52 Kio) Vu 3508 fois

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Et ça tourne tout comme une horloge.


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[likiki]

Je me suis amusé a un autre parallèle.

L'ascenseur réelle dans le post ci-dessus se déplace a 1 m/s soit 3,6 Km/h

Ma maquette, elle, se déplace a 0,02 m/s soit 1,2 Km/h

Mais, elle est 87 fois plus petite. Donc, je sent que certain vont faire des bonds sur leur chaise , 0,02 x 87 = 1,74 m/s soit 6,26 Km/h

[Papy2568]

Bien vu ce parallèle!

[bunny94]

Oui c'est intéressant

[Georges de Villette]

J'aime beaucoup ce petit côté parallèle !!!!!
Dis moi Christian , on voit bien agir le frein du Gearless à la fin de la vidéo .
Il fonctionne par manque de courant ?

[likiki]

Oui, le frein retombe par manque de courant.

Mais frein est un bien grand mot, car sur ce type de machine, il a plus un rôle de maintien a l'arrêt que de réelle freinage.

Éventuellement il aura un rôle de freinage en cas de coupure de l'alimentation ou de coupure sur le circuit de sécurité pour un arrêt d'urgence de la cabine.

[Georges de Villette]

Ok . Compris !!!

[herwat]

Intéressant ce comparatif .
Christian .