Forum-passionnement

ERRATUM ! les roues dentées ne sont pas des 30 dents, mais des 60 dents .

Ta vue baisse, tu en vois une sur deux ?

herwat a écrit : ↑22 oct. 2021, 18:28 ERRATUM ! les roues dentées ne sont pas des 30 dents, mais des 60 dents .

Comment tu veux qu'on suive ???? M'enfin .......

Bon,

Pour réaliser la platine de commande , j'ai utilisé un arduino méga avec ceci comme shield et celà .

Comme driver, j'ai pris des DRV 8825 .

Et comme j'ai réalisé l'ensemble au fur et à mesure de mes réflexions avec la méthode "ça va comme ça vient", ça donne ceci :
. .

Après des débuts un peu laborieux avec Fritzing , voilà le schémas des entrées sorties sans la commande des drivers , sinon on ne s'y retrouve plus dans les connections .
. .
Le schémas de branchement des drivers arrivera bientôt . . . .

Il y a du super travail de fait sur ce projet.

Hervé est méritant.

Voilà la deuxième partie du schémas :
. .

Pourquoi un deuxième driver ?
Un seul ne passe pas l'intensité des deux moteurs en parallèle ?

Quand j'ai commencé mes essais, j’avançais dans le brouillard . Je ne savais même pas si les moteurs dont je disposais allaient être suffisants . Donc, par sécurité, j'ai utilisé deux drivers . D'ailleurs, au début, je pensais les piloter indépendamment l'un de l'autre pour qu'à la mise sous tension, chaque moteur puisse faire son zéro . Mais bon, ça s’avère pas très utile . . .
Et puis j'ai continué comme cela !
A postériori, je pense qu'un seul driver serais suffisant . En fait, le pic de consommation est, logiquement , au démarrage et peut dépasser 2A un court instant . Mais en régime permanent, la consommation est ridicule . ( c'est l'ampèremètre de mon alimentation qui le dit )

Voili voilou

Oui, lors du fonctionnement a la vitesse de croisière, l'intensité consommée n'est pas très importante.

C'est ce que me dit mon alimentation aussi.

Maintenant, on ne sait pas très bien ce qu'on lit car la forme du courant doit être assez bizarre ! Mais bon, ça donne une indication .

Oui , je te posais la question car sur mon imprimante 3D , j'ai doublé le " Z " avec une deuxième vis sans fin , et par conséquent un deuxième moteur , pour avoir une grande rigidité .
Les deux moteurs sont en parallèle , et ça tourne depuis plus de deux ans !!!!
Et les pics de courant , la carte supporte très bien !

Georges de Villette a écrit : ↑30 oct. 2021, 12:11
Les deux moteurs sont en parallèle , et ça tourne depuis plus de deux ans !!!!
Et les pics de courant , la carte supporte très bien !

J'ai le même montage en Z sur deux de mes imprimantes et ça marche très bien aussi .
Mais l'effort n'est quand même pas le même que pour le pont . D'où ma prudence !

Pour en finir avec le descriptif, voici le schémas de la platine de verrouillage :
. .
J'ai fait le montage sur un bout de platine d'essai trouvée ici .
Le servo est à pignonnerie métallique trouvé également ici

Le petit boitier de commande est situé sous le pont .
. .

voilà . Je pense avoir tout dit .

Un superbe montage.

Reste a mettre une vidéo quand tu aura tout fini de monter (quand tu aura tout tes rails ).

On est obligé de reconnaitre qu'il y a de la matière grise !!!!!

Georges,

En fait, si je fais tout ça, c'est parce que mon médecin m'a dit que c'était très bon pour prévenir la maladie d'Alzheimer !

Je confirme.

Donc, on joint l'utile à l'agréable ! ! ! !

En fait, le modélisme ferroviaire devrait être remboursé par la sécu

herwat a écrit : ↑01 nov. 2021, 17:59
En fait, le modélisme ferroviaire devrait être remboursé par la sécu

Bonjours à tous .

En attendant mes rails , je reviens sur la construction du pont en vue d'améliorations . . .
Bien qu'acceptable, le bruit important me chagrine un peu et fait , à mon gout, un peu quincaillerie !
Je reprend donc des essais que j'avais fait au mois de juillet et que j'avais abandonné car non concluants . J'avais testé un driver "silencieux" mais je n'arrivais pas à le maitriser et ça ne fonctionnait pas bien car le moteur devait tourner trop vite .

J'ai donc tout revu :
1 - Je vais utiliser des vis sans fin au pas trapézoïdal de 2 mm au lieu de 1.25 pour les tiges filetées classiques .
2 - J'ai fait un système d'engrenage en 3D qui double la vitesse de la tige par rapport au moteur .
3 - j'ai revu le câblage et la programmation du driver qui est un TMC 2209 .

Et voilà les résultats d'un premier test :
.


C'est mieux !
Les pignons font du bruit . . . mais quand je mets une charge, ils en font moins . . . Je vais tout de même essayer avec une courroie .
Une de mes craintes était que, du coup, le moteur ne soit pas assez puissant : ce n'est pas le cas .

Je vais donc persister dans mes essais .